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Ajude a apoiar o seu Meetup 10 Meetups próximos 17 Agosto Quarta-feira às 11:00 Dallas Meetup Traders Day - Traders Group 21 set Quarta-feira às 11:00 Dallas Day Traders Meetup - Traders Group 19 Oct Quarta-feira às 11:00 Dallas Meetup - Traders Group Fotos recentes Recomendados Meetups CLARKSVILLE, TX (CONDADO DO RIO VERMELHO) Fotografia, Red River County Courthouse e Jail, localizado em Clarksville. Imagem disponível na Internet e incluída de acordo com o Título 17 U. S.C. Seção 107. Pintura, Retrato de Charles DeMorse. Imagem disponível na Internet e incluída de acordo com o Título 17 U. S.C. Seção 107. CLARKSVILLE, TEXAS (condado de Red River). Clarksville, a sede do condado de Red River County, está na junção da US Highway 82, State Highway 37, e Farm estradas 114, 412, 909, 910 e 1159, cinquenta e oito quilômetros a noroeste de Texarkana, perto do centro do condado . Foi estabelecido por James Clark qv. Que em 1833 mudou-se para a área e estabeleceu um townsite. Isaac Smathers é suposto ter construído uma das primeiras casas, um edifício que mais tarde se tornou a casa de Charles DeMorse. Com a organização do condado de Red River em 1835, Clarksville derrotou La Grange (mais tarde Madras) como o assento de condado. A cidade foi incorporada por um ato do congresso de Texas em 1837, e dentro de alguns anos transformou-se um centro educacional e agricultural. Clarksville Female Academy foi fundada em 1840 em Pine Creek e em 1844 mudou-se para Clarksville McKenzie College, quatro milhas de Clarksville, abriu em 1841 e no ano seguinte DeMorse começou a publicação do Clarksville Northern Standard qv. Uma estação de correios abriu em 1846, e em 1848 o serviço de correio semestral era instituído entre Clarksville e Natchitoches, Louisiana. Fotografia, casa de Charles DeMorse em Clarksville. Imagem disponível na Internet e incluída de acordo com o Título 17 U. S.C. Seção 107. Nos primeiros dias da cidade, pregadores itinerantes, entre eles Mansell W. Matthews, John B. Denton, qqv Gilbert Clark e Craig Shook, conduziram serviços religiosos em uma escola de troncos. A Primeira Igreja Presbiteriana, que se acreditava estar entre as mais antigas igrejas protestantes que operavam continuamente no estado, foi organizada na vizinha Shiloh, quatro milhas a nordeste, em 1833, e mudou-se para a cidade em 1848. As igrejas Batista e Metodista também foram organizadas antes a guerra civil . Do final da década de 1830 até a Guerra Civil, Clarksville foi o centro comercial mais importante no Noroeste do Texas. Os Steamboats trouxeram mercadorias de Nova Orleães através do rio vermelho e entregou-os a Landland de Rowland a 15 milhas ao norte. Eles foram então transportados por terra em vagão. Durante os 1850s as serrarias novas do vapor e os gins do algodão adicionaram à importância da cidade. O primeiro tribunal, uma estrutura de estrutura modesta, foi erguido por volta de 1840. Em 1850 foi substituído por uma estrutura de tijolo maior no centro de uma grande praça pública uma prisão de tijolo foi construída nas proximidades em 1852. Dentro de alguns anos da fundação da cidade , Numerosos estabelecimentos mercantis abertos sobre e ao redor da praça do tribunal, e pela véspera da Civil War Clarksville s população tinha crescido a 900. Fotografia, Uma igreja em Clarksville. Imagem disponível na Internet e incluída de acordo com o Título 17 U. S.C. Seção 107. A economia sofreu um sério revés durante a guerra e os primeiros anos de reconstrução, mas no início dos anos 1870, os negócios em Clarksville começaram a se recuperar. O maior impulso para o desenvolvimento da cidade veio em 1872 com a conclusão do ramo Transcontinental do Texas e Pacific Railway. A vinda da ferrovia trouxe muitos colonos e comerciantes novos à área, e em 1885 Clarksville teve uma população de 1.200, cinco igrejas brancas e duas pretas, um convento católico, três escolas, dois bancos, dois moinhos de farinha, e um jornal semanal , Os principais produtos da Clarksville Times incluíam algodão, gado e grãos. Um novo tribunal de calcário de três andares, projetado no estilo Revival Renaissance por W. H. Wison, foi concluído em 1884, um símbolo da prosperidade contínua da cidade. Em 1914 Clarksville tinha 3.000 habitantes, uma estação de água, dois jornais, uma fábrica de gelo e uma usina de energia elétrica. Mas com a ascensão de Dallas, Paris, Bonham e Texarkana durante as décadas de 1870 e 1880, a importância de Clarksville como centro comercial começou a declinar. Mapa da fundação da erradicação do weevil do Boll de Texas. Cortesia da Texas Boll Weevil Eradicação Fundação. Imagem disponível na Internet e incluída de acordo com o título 17 U. S.C. Seção 107. Em 1929 a população estimada chegou a 4.000. Com o início da Grande Depressão no início dos anos 1930, muitos Clarkvillians encontraram-se fora do trabalho, e um grande número saiu da área. Em 1931 a população tinha caído para 2.950. O número de empresas classificadas também caiu de um máximo de 165 em 1931 para 104 em 1936. A indústria de transformação e atacado de algodão, que sofreu com os efeitos combinados da queda dos preços e do bicudo, foi particularmente atingida. Em 1936, a economia começou a se virar. A produção de algodão aumentou 100% em relação ao ano anterior, com um valor estimado de 1,9 milhão. Durante meados da década de 1930 o petróleo também foi descoberto em Talco, dezesseis quilômetros ao sul, e em 1936 mais de 1.000 arrendamentos foram arquivados com o escritório do secretário do condado. O boom do petróleo trouxe uma nova onda de prosperidade para a cidade, ajudando a mitigar os piores efeitos da depressão e alimentando uma onda de construção pública e privada. A população se recuperou durante o final da década de 1940, para um número estimado de 4.300 em 1952, o número de empresas classificadas nesse ano também atingiu um recorde histórico de 210. Depois da Segunda Guerra Mundial. Entretanto, Clarksville começou a sentir os efeitos do vôo urbano eo declínio constante da agricultura. Entre 1920 e 1980 a população do condado declinou pela metade, eo número de fazendas caiu drasticamente. A cidade subseqüentemente resistiu ao declínio da indústria de óleo. Muito dependente da agricultura e do petróleo para sua subsistência, Clarksville viu uma queda dramática em seus negócios e receitas fiscais. Durante a década de 1980 um dos bancos da cidade dobrado sob o peso de maus fazenda e empréstimos de energia. A cidade também foi abalada por um escândalo depois que um ex-chefe de polícia de Clarksville foi preso por atirar em um prisioneiro nas costas, e uma peça, transmitida nacionalmente pela CBS News, informou que a autoridade local de habitação segregava residentes brancos e negros. Em 1990 Clarksville tinha uma população de 4.311, e noventa e cinco empresas. As principais indústrias em 1991 incluíram pecuária, fabricação leve e produção de petróleo e gás. Em 2000 a população era 3.883. Pat B. Clark, História de Clarksville e do antigo condado de Red River (Dallas: Mathis, Van Nort, 1937). Claude V. Hall, Primeiros Dias no Condado de Red River, Texas State Teachers College Bulletin 14 (Junho de 1931). Red River Recollections (Clarksville, Texas: Red River County Historical Society, 1986). Rex W. Strickland, Anglo-American Activities in Northeastern Texas, 1803 1845 (Ph. D. dissertação, Universidade do Texas, 1937). Marker Files, Comissão Histórica do Texas, Austin. Arquivos Verticais, Centro Dolph Briscoe para História Americana, Universidade do Texas em Austin. Zoológico em Dallas, TX Quase 7.000 espécies nativas e exóticas chamam esta casa do zoológico, incluindo chitas, meerkats e pinguins. Além de um zoológico que permite que as crianças se reúnam e se misturam com cabras, um tatu e um longhorn Texas, também há atrações familiares, como um simulador de tornado, uma parede de escalada de 25 pés e um carrossel temático do país . 1989 Colonial Parkway Fort Worth, TX EUA Você vai querer cuidar de sua segunda posse mais valiosa. Nenhum dents e nenhuns riscos que ll tudo ser removido quando você visita a colisão de s de Joe e Detailing s body shop em Dallas. E isso é sobre tudo que você precisa saber sobre Joe s Collision and Detailing s body shop perfeito Para o melhor serviço absoluto em Dallas, realmente não há lugar melhor do que Joe's Collision and Detailing s auto shop. 3350 George Washington Boulevard South